Les van-lifers, ces passionnés de voyages en van aménagé, ont embrassé la mobilité électrique avec enthousiasme. Pourtant, en 2026, la réalité du terrain révèle des défis inattendus liés aux infrastructures de recharge. Malgré une expansion notable du réseau, des obstacles persistent, transformant la quête d’une borne en véritable parcours du combattant.
À retenir
- Un réseau de bornes en croissance, mais pas adapté aux voyages itinérants.
- Fiabilité et compatibilité des bornes : un casse-tête permanent.
- Les campings peinent à offrir des solutions adaptées aux utilisateurs de vans électriques.
Un réseau en expansion, mais encore insuffisant
Fin janvier 2026, la France comptait 185 501 points de recharge publics, répartis sur près de 53 837 stations. Cette progression de 20 % en un an témoigne d’un effort significatif pour accompagner l’essor des véhicules électriques. Cependant, cette croissance ne suffit pas à répondre aux besoins croissants des utilisateurs, notamment des van-lifers qui parcourent des itinéraires variés et souvent éloignés des grands axes. autoplus.fr
La répartition géographique des bornes reste inégale. L’Île-de-France domine avec plus de 32 000 points de recharge, suivie par l’Auvergne-Rhône-Alpes et la Nouvelle-Aquitaine. En revanche, des régions comme les Pays de la Loire ou la Bourgogne-Franche-Comté sont moins bien pourvues, compliquant les déplacements des van-lifers dans ces zones. autoplus.fr
Des bornes souvent inadaptées aux besoins des van-lifers
La majorité des bornes publiques offrent une puissance en courant alternatif (AC) de 7,4 à 22 kW, adaptées à une recharge lente. Pour les van-lifers, qui parcourent de longues distances, ces bornes ne permettent pas une recharge rapide lors des étapes. Les bornes à haute puissance (>150 kW) restent minoritaires, représentant seulement 12 % du réseau en 2026. autojournal.fr
De plus, la fiabilité des bornes pose problème. Environ 7 % des points de recharge sont indisponibles pendant plus de sept jours consécutifs, ce qui peut sérieusement perturber les plans de voyage des van-lifers. autojournal.fr
Une expérience utilisateur complexe
Les van-lifers doivent jongler avec une multitude d’applications et de cartes d’accès pour utiliser les différentes bornes, chaque opérateur ayant son propre système. Cette fragmentation complique la planification des trajets et ajoute une charge mentale non négligeable. lemonde.fr
Les incidents techniques, tels que des bugs ou des incompatibilités de paiement, sont fréquents. Par exemple, un couple en voyage a rencontré des difficultés à Beaune, où leur carte bancaire a été refusée sur une borne, les obligeant à télécharger une nouvelle application et à créer un compte supplémentaire. lemonde.fr
Des infrastructures de recharge dans les campings encore rares
Les campings, lieux de prédilection des van-lifers, commencent à s’équiper en bornes de recharge, mais le déploiement est encore limité. En juin 2025, l’Europe comptait environ 2 000 campings équipés, un chiffre en augmentation mais encore insuffisant pour répondre à la demande croissante. all-car-news.com
Cette situation pousse certains van-lifers à utiliser les prises électriques de leur emplacement pour recharger leur véhicule, une pratique qui n’est pas toujours autorisée et peut entraîner des surcoûts ou des désagréments avec la direction du camping.
Des initiatives en cours, mais des défis persistants
Face à ces défis, des initiatives voient le jour. Renault Trucks a lancé une carte interactive recensant les stations publiques de recharge pour camions électriques en Europe, un outil qui pourrait être utile aux van-lifers pour planifier leurs trajets. renault-trucks.fr
Malgré ces efforts, le chemin est encore long pour offrir aux van-lifers une expérience de recharge fluide et fiable. La densification du réseau, l’amélioration de la fiabilité des bornes et la simplification de l’accès aux différentes infrastructures restent des priorités pour les années à venir.
En attendant, les van-lifers doivent faire preuve de patience et de flexibilité, adaptant leurs itinéraires et leurs attentes en fonction des réalités du terrain. La route vers une mobilité électrique sans encombre est encore semée d’embûches, mais l’esprit d’aventure qui anime ces voyageurs les pousse à relever ces défis avec détermination.